Produktkennungen für den EU-Zoll: Was FBM-Verkäufer ab dem 1. November 2026 übermitteln müssen

Am 21. Oktober 2026 hat Amazon im Selling Partner API Changelog einen kurzen Eintrag veröffentlicht, der weit über Entwickler hinaus relevant ist. Dort heißt es: „Ab dem 1. November 2026 verlangt der EU-Zoll Produktkennungen für alle Business-to-Consumer-Waren (B2C), die von außerhalb der EU in die EU versendet werden.“

Die Leitlinien der Europäischen Kommission sind enger gefasst als Amazons Einzeiler: Die Anforderung gilt für Waren, die in Sendungen mit einem Eigenwert von höchstens 150 € an Verbraucher verkauft werden (mehr dazu unten). Wenn Sie auf Amazon.de, .fr, .it, .es, .nl oder in einem anderen EU-Store verkaufen und vom Verkäufer versendete Bestellungen (FBM) aus dem Vereinigten Königreich, den USA, China oder einem anderen Land außerhalb der EU verschicken, betrifft Sie das. Amazon stellt klar, dass fehlende Kennungen „dazu führen können, dass eine Sendung auf Kosten des Verkäufers vom Zoll zurückgehalten oder zurückgesendet wird“.

Hier erfahren Sie, wie die Regel lautet, woher sie kommt, was Amazon für Sie ergänzt und was Sie vor der Frist klären müssen.

Woher die Regel kommt

Das ist eine EU-Vorgabe, keine Amazon-Richtlinie. Sie ist Teil der EU-Zollreform, des Pakets, mit dem auch die Zollbefreiung für Sendungen mit geringem Wert endete. Die Ankündigung der Leitlinien der Europäischen Kommission nennt den Zeitplan:

• 1. Juli 2026: „Der befristete Zoll von 3 € gilt ab diesem Datum. Die Produktkennungen (PIDs) können freiwillig angegeben werden.“
• 1. November 2026: „Produktkennungen (PIDs) werden verpflichtend, um Rückverfolgbarkeit und Sicherheitskontrollen zu verbessern.“
• 1. Juli 2028: „Der EU Customs Data Hub wird den E-Commerce-Import vereinfachen.“

Die Kommission stellt die Kennungen als Sicherheitsmaßnahme dar, die „Zollbehörden dabei hilft, unsichere oder nicht konforme Waren zu erkennen und zu blockieren“. Sie verweist auf Kontrollen in der EU im Jahr 2025, bei denen „über 60 % der geprüften Produkte die EU-Normen nicht erfüllten“. In der Praxis kann der Zoll mit einer Kennung ein Paket einem bestimmten Produkt zuordnen, statt sich auf eine Freitextbeschreibung wie „Kosmetik“ oder „Handyhülle“ zu verlassen.

Welche Pakete: die Grenze von 150 €

Amazon spricht von „allen“ B2C-Waren. Die Zollleitlinien der Kommission zum 3-€-Zoll (Fassung vom 5. Oktober 2026) sind genauer. Dort heißt es, die Anforderung „gilt ab dem 1. November 2026 für alle Waren, die im Fernabsatz importierter Waren mit einem Eigenwert von höchstens 150 EUR verkauft werden“. Weiter heißt es, die Kommission sei „dabei, den Rechtstext zu ändern“, „um klarzustellen, dass die Anforderung nur für Waren mit einem Eigenwert von höchstens 150 EUR gilt“, und dass Business-to-Business-Sendungen „grundsätzlich nicht betroffen“ seien.

Der Eigenwert ist nicht dasselbe wie das, was der Kunde bezahlt hat. Die Leitlinien definieren ihn als den Preis der Waren selbst, ohne Transport- und Versicherungskosten, „es sei denn, sie sind im Preis enthalten und auf der Rechnung nicht gesondert ausgewiesen“, und ohne sonstige Steuern und Abgaben. Eine Bestellung mit Waren im Wert von 140 € und separat berechneten Versandkosten von 20 € fällt also weiterhin darunter. Versandkosten, die im Preis enthalten und nicht gesondert ausgewiesen sind, zählen dagegen mit. Nur eine Verbrauchersendung, deren Eigenwert auf dieser Basis über 150 € liegt, fällt daher nicht unter diese Anforderung. Ihr Carrier oder Ihre Versandsoftware verlangt die Kennungen möglicherweise trotzdem für jedes EU-Paket. Fragen Sie dort nach, bevor Sie zwei Prozesse aufbauen.

Die Leitlinien bestätigen auch den Zeitplan. In der freiwilligen Phase ab dem 1. Juli „können wegen fehlender oder falscher Daten keine Sanktionen, Strafen oder sonstigen Maßnahmen verhängt werden“. „Die tatsächliche Durchsetzung beginnt am 1. November 2026.“

Falls Sie die Seite der Reform mit dem 3-€-Zoll noch nicht verfolgt haben: Wir haben sie in unserem Beitrag zur EU-Abgabe auf Kleinsendungen für Amazon-Verkäufer behandelt. Die beiden Maßnahmen sind getrennt. Der Zoll verändert, was ein Paket kostet. Die Kennungen verändern, welche Daten das Paket mitführen muss.

Wer betroffen ist

Amazons Hinweis gilt für „alle EU-Amazon-Stores“. Direkt angesprochen werden Entwickler, deren Software Versandetiketten kauft oder Carrier-Integrationen verwaltet „für vom Verkäufer versendete Bestellungen (Fulfilled by Merchant, FBM), die von außerhalb der EU an Ziele in der EU versendet werden“. Einfach gesagt, betrifft es Sie, wenn:

• Sie ein Verkäufer aus dem Vereinigten Königreich sind und FBM-Bestellungen aus einem britischen Lager an Amazon-Kunden in der EU versenden.
• Sie ein Verkäufer aus den USA oder Asien sind und EU-Bestellungen selbst oder über einen 3PL von außerhalb der EU abwickeln.
• Sie ein Versandtool, einen Multichannel-Bestellmanager oder ein 3PL-Portal nutzen, das für diese Bestellungen Etiketten kauft.

Amazons Changelog-Eintrag bezieht sich auf FBM. Er beschreibt keine Änderung für FBA. Lesen Sie ihn daher nicht als Aussage zu Lagerbestand, den Sie bereits in ein Logistikzentrum in der EU gesendet haben.

Wenn alle Ihre EU-Bestellungen aus Lagerbestand innerhalb der EU versendet werden, betrifft Sie dieser Hinweis nicht, da diese Waren auf dem Weg zum Kunden die EU-Grenze nicht überqueren.

Die drei Kennungen, die Amazon zu senden verlangt

Laut Amazon „muss Ihre Integration für jeden Artikel drei Kennungen übermitteln“:

• Die ASIN, die Amazon als Merchant Product Identifier (M-PID) bezeichnet. „Amazon ergänzt diese beim Kauf von Buy-Shipping-Etiketten automatisch.“
• Die Teilenummer oder Modellnummer des Herstellers, der Non-Standard Product Identifier (NS-PID). Amazon ergänzt: „Hat ein Produkt keines von beiden, senden Sie stattdessen eine Barcode-Nummer.“
• Der Standard Product Identifier (S-PID), „für Produkte, die einen haben. Beispiele sind EAN, GTIN, UPC, ISBN und ISSN.“

Die Falle liegt bei der zweiten Kennung. Amazon schreibt, es „ergänzt die ASIN automatisch, aber nicht die Teilenummer, Modellnummer oder den Barcode aus dem Listing des Produkts, daher muss Ihre Integration diese senden“. Selbst wenn Ihre Teilenummer bereits in Ihrem Amazon-Listing steht, kopiert Buy Shipping sie nicht in die Zolldaten.

Amazon beschreibt die Teile- oder Modellnummer als erforderlich und die Barcode-Felder als optional, wenn Sie Etiketten über Buy Shipping kaufen. Hat ein Produkt keine Teile- oder Modellnummer, gehört laut Amazon der Barcode in dieses Pflichtfeld. Die Leitlinien der Kommission akzeptieren das nur, wenn der Hersteller seinen Barcode als Produktcode verwendet. Prüfen Sie daher Schritt 2 unten, bevor Sie sich darauf verlassen.

Optional in Amazons Anfrage bedeutet nicht optional für den Zoll. Laut den Leitlinien der Kommission sind die Kennung des Händlers und die Kennung des Herstellers das Minimum, und „sofern vorhanden, ist auch die standardisierte PID anzugeben“. Wenn Ihr Produkt eine EAN, GTIN oder UPC hat, senden Sie sie mit. Ein Etikett, das ohne sie durchgeht, bedeutet nicht, dass die Anmeldung vollständig ist. Hat ein Produkt tatsächlich keinen Standard-Barcode, gibt es beim Zoll einen eigenen Code, um das anzugeben. Fragen Sie Ihren Carrier oder Ihre Versandsoftware, wie dort damit umgegangen wird.

Zwei Versandwege, zwei Regelwerke

Wenn Sie Etiketten über Amazon Buy Shipping kaufen

Das betrifft Etiketten, die über Amazons Shipping API und Merchant Fulfillment API gekauft werden, die viele Versandtools im Hintergrund nutzen. Amazon schreibt, Ihre Integration „muss diese Kennungen in der Anfrage zum Etikettenkauf senden“. Außerdem warnt Amazon: „Amazon wendet keine Formatvalidierung an und übermittelt die eingereichten Werte unverändert an den Carrier, daher sind Sie selbst für die Richtigkeit der von Ihnen übermittelten Angaben verantwortlich.“

Amazons Anweisungen an Entwickler lauten unter anderem: „Schlägt eine Anfrage fehl, zeigen Sie dem Verkäufer den Fehler an und stellen Sie ein Feld zur Eingabe der fehlenden Nummer bereit. Übermitteln Sie keine Platzhalterwerte.“ Wenn Ihr Versandtool ab dem 1. November nach einer Modellnummer fragt, ist das der Grund. Tragen Sie nicht „N/A“ oder „0000“ ein, um weiterzukommen.

Wenn Sie Zolldaten direkt an Carrier senden

Viele Verkäufer versenden EU-Bestellungen über eigene Carrier-Konten oder über einen 3PL, der das tut. Amazon schreibt, dass dieser Weg ebenfalls ab dem 1. November betroffen ist, „auch für außerhalb von Amazon gekaufte Etiketten“. Hier gilt: „Amazon erhält und validiert diese Daten nicht“, die Verantwortung liegt also bei Ihnen und Ihrer Carrier-Integration.

Amazon fordert Entwickler auf diesem Weg auf, „die erforderlichen Felder und das Format mit jedem unterstützten Carrier abzustimmen“, für jeden Artikel die ASIN, die Teile- oder Modellnummer und die Barcode-Nummer in die Zolldaten aufzunehmen und zu prüfen, dass „jeder Artikel eine Teile- oder Modellnummer hat, bevor der Verkäufer den Versand bestätigt“.

Feldnamen und Formate unterscheiden sich je nach Carrier. Fragen Sie Ihren direkt, in welchen Feldern die einzelnen Kennungen übermittelt werden und ob der Upload der Zolldaten bereit ist.

Was es kostet, wenn Sie es falsch machen

Das direkte Risiko ist ein Paket, das an der Grenze festhängt oder zurückkommt. Amazon formuliert es deutlich: Fehlende Kennungen können dazu führen, dass eine Sendung „auf Kosten des Verkäufers“ zurückgehalten oder zurückgesendet wird.

Die Folgewirkungen können mehr schmerzen. Ein Paket, das im Zoll hängt, kommt verspätet an, wenn überhaupt. Ein Paket, das den Kunden nie erreicht, kann zu einer Erstattung, einem verärgerten Käufer und womöglich zu negativem Feedback oder einem A-bis-z-Garantie-Antrag führen. Bei einer einzelnen Bestellung können zusätzliche Carrier-Gebühren und der entgangene Verkauf anfallen. Über eine Hochsaison mit EU-Bestellungen hinweg kann das einen profitablen Marktplatz in einen defizitären verwandeln, ohne dass irgendwo eine Gebührenposition auftaucht.

Das sollten Sie auf Ebene von SKU und Marktplatz prüfen, nicht nur auf Kontoebene. Vergleichen Sie Gewinn und Erstattungsquoten nach Marktplatz und SKU für Ihre EU-Stores vor und nach dem 1. November, um zu sehen, ob sich der Mehraufwand noch lohnt.

Was Sie diese Woche tun sollten

1. Listen Sie die SKUs auf, die Sie per FBM von außerhalb der EU in die EU versenden. Beginnen Sie mit Ihren EU-FBM-Bestellungen der letzten 90 Tage. Das ist Ihre Arbeitsliste.
2. Ermitteln Sie für jede eine Teile- oder Modellnummer. Prüfen Sie Lieferantenrechnungen, Verpackungen, Datenblätter oder Ihren eigenen Katalog. Hat ein Produkt tatsächlich keines von beiden, erlaubt Amazon, stattdessen den Barcode zu senden. Die Leitlinien der Kommission akzeptieren das, wenn der Hersteller seinen Standard-Barcode (EAN oder UPC) als Produktcode verwendet. Nehmen Sie daher den Barcode des Herstellers. Ersetzen Sie ihn nicht durch einen Artikelcode, den nur der Händler verwendet, etwa Ihre SKU. Andernfalls erwarten die Leitlinien, dass der Hersteller oder Lieferant einen Produktcode vergibt. Wenn Sie unter Ihrer eigenen Marke verkaufen, könnten Sie das selbst sein. Dann kann ein Produktcode genügen, den Sie als Hersteller vergeben. Klären Sie das mit Ihrem Zollanmelder oder Carrier.
3. Ermitteln Sie Barcodes für jedes Produkt, das einen hat. EAN, GTIN oder UPC. In Amazons Buy-Shipping-Anfrage sind sie als optional markiert, aber laut den Leitlinien der Kommission muss eine vorhandene Standardkennung angegeben werden.
4. Speichern Sie alles an einem Ort, den Ihr Versandtool lesen kann. Ziel ist, dass niemand am Packtisch eine Modellnummer von Hand eintippen muss.
5. Stellen Sie Ihrem Anbieter der Versandsoftware oder Ihrem 3PL eine Frage: „Senden Sie ab dem 1. November die Teile- oder Modellnummer und den Barcode in den Zolldaten für Sendungen in die EU, und wo trage ich sie ein?“ Lassen Sie sich ein Ja schriftlich geben.
6. Testen Sie eine Sendung vor der Frist. Die Kommission weist darauf hin, dass PIDs ab dem 1. Juli 2026 freiwillig angegeben werden können. Sie können also schon jetzt damit beginnen, statt die Lücken erst am 1. November zu entdecken.
7. Entscheiden Sie, was Sie mit SKUs tun, die Sie nicht rechtzeitig in Ordnung bringen. Für manche Verkäufer kostet es weniger, EU-FBM für diese SKUs ein paar Tage zu pausieren, als Pakete, die im Zoll zurückgehalten oder zurückgesendet werden. Wägen Sie das gegen Ihre eigenen Margen und Mengen ab.

Wenn Sie über mehrere Wege in die EU verkaufen, ist jetzt auch ein guter Zeitpunkt, Ihre umsatzsteuerliche (VAT) und grenzüberschreitende Struktur gemeinsam zu prüfen. Unsere Seite zur Amazon-Umsatzsteuer-Verwaltung behandelt die umsatzsteuerliche Seite, und unser Leitfaden zu den FBM-Anforderungen im Vereinigten Königreich und in Deutschland behandelt weitere Regeln für den Eigenversand auf europäischen Marktplätzen.

Das Wichtigste in Kürze

• Ab dem 1. November 2026 verlangt der EU-Zoll laut den Leitlinien der Europäischen Kommission Produktkennungen für Waren, die von außerhalb der EU an EU-Verbraucher verkauft werden, in Sendungen mit einem Eigenwert von höchstens 150 € (separat berechnete Versandkosten sind ausgenommen, im Preis enthaltene Versandkosten zählen mit). Amazons SP-API-Changelog nennt dasselbe Datum, aber mit der weiter gefassten Formulierung „alle B2C-Waren“.
• Amazons Hinweis richtet sich an FBM-Bestellungen, die von außerhalb der EU an EU-Kunden versendet werden, in allen EU-Amazon-Stores.
• Drei Kennungen pro Artikel: die ASIN, die Teile- oder Modellnummer des Herstellers (derselbe Barcode kann beide Felder nur dann füllen, wenn der Hersteller ihn als Produktcode verwendet) und, sofern vorhanden, eine Standardproduktkennung wie EAN, GTIN oder UPC.
• Buy Shipping ergänzt die ASIN automatisch, aber nicht die Teilenummer, Modellnummer oder den Barcode. Diese müssen Sie oder Ihre Software senden.
• Wenn Sie Zolldaten selbst an Carrier senden, prüft Amazon sie nicht. Fehlende Kennungen können dazu führen, dass ein Paket auf Ihre Kosten zurückgehalten oder zurückgesendet wird.
• Hat ein Produkt eine EAN, GTIN oder UPC, muss sie angegeben werden, auch wenn Amazons API das Feld als optional markiert.
• Stellen Sie jetzt Teilenummern und Barcodes für Ihre EU-FBM-SKUs zusammen und lassen Sie sich von Ihrem Versandtool oder 3PL bestätigen, dass diese übermittelt werden.

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Quellen

• Amazon Selling Partner API Changelog: EU Customs Will Require Product Identifiers for FBM Shipments to the EU (21. Oktober 2026)
• Europäische Kommission, Steuern und Zollunion: Leitlinien und Rechtstext zur befristeten Pauschalgebühr auf Importe mit geringem Wert (8. Juni 2026, aktualisiert am 20. Juli 2026)
• Europäische Kommission: Zollleitlinien zum Zoll von 3 EUR, Abschnitt 8 zu Produktkennungen (Fassung vom 5. Oktober 2026)